2021年高速收费新规
一、计费方式调整
1. 分段计费（ETC门架系统）
全国高速公路通过ETC门架系统实现分段精确计费，取消最短路径收费，改为按车辆实际行驶路径计算费用，进一步提升收费公平性。
2. 金额取整规则
通行费按实际里程和费率计算，ETC车辆精确到分（人工收费四舍五入到元），解决此前“收费忽高忽低”的争议。
二、货车收费政策
1. 按轴收费延续
货车继续执行2020年起实施的按轴数分类收费，空车、重车同一费率，但2021年进一步优化了部分省份的费率标准，平衡物流成本与路网收益。
2. 超限运输加收费用
超限30%以上的货车，通行费按倍数递增（如超限30%-50%费率提高1倍，50%-100%提高2倍等），强化入口称重管理。
三、优惠政策完善
1. 绿通车辆预约通行
鲜活农产品运输车辆（绿通）需提前通过“ETC预约”或“中国ETC服务”小程序预约，否则可能无法享受免费通行。整车合法装载率需达80%以上，且需符合国家鲜活农产品目录。
2. 节假日免费政策
延续春节、清明节、劳动节、国庆节四个法定节假日免费通行政策，针对7座及以下小型客车免费，免费时段从节假日首日0点至最后一日24点。
3. ETC用户优惠
ETC车辆继续享受不低于5%的通行费折扣，部分省份推出差异化优惠（如夜间通行折扣、特定路段优惠等）。
四、车型分类与收费标准
1. 新车型分类标准
执行2019年修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，明确：
摩托车按一类客车收费（但能否上高速由各省规定）。
9座及以下小客车统一归为一类，收费标准降低。
专项作业车按货车分类单独计费。
五、差异化收费试点
交通运输部于2021年6月发布《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，鼓励各省根据路段、时段、车型、支付方式等实施差异化收费。例如：
分时段优惠：交通低谷时段降低费率。
重点路段优惠：城市周边高速公路特定路段打折。
新能源车优惠：部分地区对新能源货车给予通行费减免（如山西、广东等）。
六、服务提升与透明度
“通行费账单”查询：车主可通过“ETC发行服务机构”查询详细扣费信息，解决ETC扣费不透明问题。
投诉处理机制：各地设立热线处理收费争议，要求48小时内反馈结果。
政策影响与目标
降本增效：通过精准收费和优惠措施降低物流成本。
引导错峰出行：差异化收费缓解拥堵。
促进ETC普及：2021年底全国ETC使用率超67%，提升通行效率。
注意事项
各省份可能根据实际情况调整细则（如摩托车政策、新能源车优惠），出行前建议查询当地交通部门通知。
绿通车辆需注意预约时效（提前4小时以上预约），避免免费资格失效。
以上调整体现了2021年收费政策在精细化、公平化、智能化方向的推进，旨在优化路网资源分配并提升用户体验。如需最新动态，建议关注交通运输部或地方交通厅官方通告。
