高速收费员是国企吗

1. 多数情况属于国企编制：

2. 市场化运营的特殊情况：

3. 行业变革影响：

随着ETC普及（2023年全国使用率超68%），部分省份开始精简收费岗位。例如江苏省交通控股2022年转型安置了1200余名收费员至养护、服务区等岗位，此类转岗员工仍保留国企身份。

建议求职者注意：

具体情况建议咨询当地高速公路运营公司，或通过"企查查"等平台查询用工单位股权结构。