奇瑞收购捷豹路虎做什么生意

关于奇瑞与捷豹路虎的合作，目前的信息显示，奇瑞并未直接收购捷豹路虎，但双方自2012年起在中国成立了合资企业——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。这一合作旨在实现国产化生产和市场拓展，而非完全收购。以下是双方合作的核心动机和业务方向分析：

一、合作背景与形式

1. 合资而非收购

捷豹路虎隶属于印度塔塔集团，奇瑞与捷豹路虎的合作模式是成立合资公司（持股比例50:50），通过国产化降低生产成本，并规避进口关税，从而提升在中国市场的竞争力。

2. 生产基地与车型国产化

合资公司在江苏常熟设有工厂，生产捷豹XFL、XEL、路虎发现运动版、揽胜极光等车型，实现本地化供应链管理。

二、奇瑞的战略目标

1. 技术提升与品牌高端化

通过合资，奇瑞可学习捷豹路虎在豪华车制造、底盘调校、动力总成（如Ingenium发动机）等领域的经验，助力自身品牌向上突破。

2. 抢占豪华车市场份额

中国豪华车市场增长迅速，合资生产使捷豹路虎车型价格更具竞争力，奇瑞借此分羹高端市场利润。

3. 新能源转型加速

捷豹路虎在电动化领域（如纯电SUV I-PACE）有技术积累，合作可能涉及新能源平台、三电系统共享，助力奇瑞完成“瑶光2025”战略中的电动化目标。

4. 全球化布局

奇瑞可利用捷豹路虎的国际销售网络，推动自主品牌（星途、捷途等）出海，同时探索海外建厂可能性。

三、挑战与未来方向

1. 市场竞争压力

德系（BBA）及特斯拉在中国豪华车市场占据主导，合资公司需加快电动化步伐，推出更具竞争力的新能源车型。

2. 技术协同深度

双方是否能在智能驾驶、电池技术等领域实现深度联合研发，而非仅停留在生产层面，将是合作成效的关键。

3. 政策导向

中国双积分政策及碳中和目标推动车企电动化，合资公司需加速推出插混、纯电车型以满足法规要求。

奇瑞与捷豹路虎的合资是典型的“市场换技术+品牌”策略，旨在通过本土化生产扩大市场份额，同时吸收豪华车制造经验。未来合作或进一步聚焦电动化、智能化，以应对行业变革。若涉及更深度的资本整合（如奇瑞增持股份），则可能指向技术收购或全球市场协同，但目前仍以合资运营为主。