1. 原料成本与可再生性
生物质来源：新能源汽油中的乙醇或生物柴油通常由农作物（如玉米、甘蔗、大豆）或废弃物（如废弃油脂）制成。这些原料在某些地区产量丰富，且属于可再生资源，长期供应相对稳定，成本可能低于依赖原油的提炼。
副产品利用：生产乙醇时产生的副产品（如动物饲料）可带来额外收益，分摊了部分生产成本。
2. 政策支持与补贴
补贴：许多国家为推广清洁能源，会对生物燃料生产商或消费者提供税收减免、补贴等政策支持，直接降低终端价格。
环保目标：为减少碳排放，可能通过政策强制要求汽油中添加一定比例的生物燃料（如中国推行的E10乙醇汽油），规模化生产进一步降低成本。
3. 生产工艺简化
传统汽油需要复杂的原油开采、炼油和运输过程，而生物燃料的生产流程相对简单（如乙醇通过发酵和蒸馏即可制取），尤其在原料产区本地化生产时，物流成本更低。
4. 国际油价波动的影响
传统汽油价格与国际原油市场挂钩，受地缘政治、供需关系等影响波动较大。而生物燃料的原料价格相对独立，波动性较小，在原油价格上涨时更具价格优势。
5. 税收差异
一些国家对传统化石燃料征收较高的消费税或碳税，而对生物燃料实行低税率或免税政策，间接降低其售价。
需要注意的潜在问题
能效差异：乙醇的热值比传统汽油低约30%，可能导致车辆油耗增加，实际使用成本可能接近甚至高于传统汽油。
地区差异：在原料匮乏或政策支持不足的地区，新能源汽油可能并不便宜（例如欧洲部分国家生物柴油价格较高）。
可持续性争议：大规模种植能源作物可能引发“与粮争地”或森林砍伐问题，影响其环保意义。
新能源汽油的价格优势主要源于政策扶持、原料可再生性及规模化生产，但其经济性和环保性需结合具体地区的资源、技术和政策综合评估。消费者在关注价格的也应考虑能效和长期环保效益。
