1. 企业单位人员（主流情况）
所属单位：大多数高速收费员受雇于国有企业或地方交通集团，例如各省的“高速公路管理公司”或“交通投资集团”（如浙江交通集团、山东高速集团等）。
用工性质：多为合同制员工，通过市场化招聘入职，与企业签订劳动合同，享受企业职工社保福利。
行业分类：属于交通运输服务业中的公路运营管理岗位。
2. 事业单位人员（少数情况）
历史背景：在早期高速公路管理体制改革前（2010年前后），部分收费员可能属于地方公路局或事业单位编制。
现状：随着“政企分开”改革推进，目前绝大多数已转为企业化管理，仅少数地区保留事业编制，此类情况已较为罕见。
补充说明
非公务员：高速收费员不属于公务员序列，不参与行政管理工作。
岗位特点：工作内容以收费操作、车辆引导和服务为主，具有轮班制、窗口服务性质。
当前中国高速收费员主流属于国有企业职工，人员类别为企业合同制员工，具体归属可依据当地高速公路运营主体的性质进一步确认。
