一、合法性分析
1. 产品资质与标准
国家认证：新能源汽油（如乙醇汽油、甲醇汽油等）需符合《车用乙醇汽油》《车用甲醇汽油》等国家标准（如GB 18351、GB/T 23510）。若产品未达标，可能被认定为非法勾兑，存在法律风险。
危险化学品许可：汽油属于危化品，经营需取得《危险化学品经营许可证》，生产环节还需《安全生产许可证》。若企业无相关资质，加盟可能涉及非法经营。
2. 企业资质核查
加盟前需确认企业是否具备《营业执照》《成品油批发/零售经营批准证书》及环保审批文件。可通过国家企业信用信息公示系统或相关部门核实资质真实性。
3. 政策合规性
部分地区推广乙醇汽油（如E10），但须在指定加油站销售。若企业宣称的“新能源汽油”未列入地方试点或未通过技术评审，可能存在政策风险。
二、市场可行性评估
1. 技术成熟度
甲醇汽油对发动机有腐蚀性，需车辆改造；生物柴油成本较高。若企业技术不成熟，产品市场接受度低。
2. 基础设施限制
新能源汽油需专用储运设备，现有加油站可能无法直接兼容，改造成本高。
3. 竞争与需求
传统燃油车仍占主流，新能源车（电动车）快速增长可能挤压替代燃料市场。需调研本地需求，如物流车队、特定工业用户等目标客户。
三、风险提示
1. 诈骗风险
警惕“高利润、零风险”宣传，部分企业以技术转让或加盟费为名骗取资金。案例显示，2021年某“甲醇汽油项目”诈骗案涉案金额超千万元。
2. 环保与安全风险
不合规产品可能导致尾放超标，面临环保处罚；存储不当易引发火灾、污染事故。
3. 政策变动风险
“双碳”政策下，若未来政策转向支持纯电动或氢能，替代燃料市场可能萎缩。
四、行动建议
1. 尽职调查
实地考察企业生产基地，要求出示检测报告（如SGS、国家燃料质检中心）、客户案例。
咨询当地商务局、市场监管局，确认项目是否符合地方准入政策。
2. 合规手续
若经营加油站，需办理《成品油零售经营批准证书》；若为批发，需《危险化学品经营许可证》。
产品需通过《GB/T 23799-2023 车用甲醇汽油(M15)》等最新标准检测。
3. 试点验证
在小范围区域（如工业园区）试点，验证市场需求和运营成本，再决定是否扩大投入。
结论
合法且可行的条件：企业资质齐全、产品符合国标、地方政策支持、目标市场需求明确。
高风险信号：企业拒绝提供完整资质文件、产品检测报告模糊、承诺“包销”或“暴利回报”。
建议优先考虑与中石化、中石油等合规企业合作的地方新能源试点项目，降低风险。同时关注氢能、充电桩等政策支持更强的赛道，分散投资风险。
