新能源汽车动力流程图

[动力系统结构图]

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│ 动力电池组 │ │ 电控系统 │ │ 驱动电机 │

│ (锂离子电池) │◄────►│ (VCU/BMS/MCU) │◄─────►│ (永磁同步电机) │

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▲ │ │

│ │ ▼

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│ 充电接口 │ │ 加速踏板 │ │ 传动系统 │

│ (交流/直流) │ │ 制动系统 │ │ (减速器+车轮) │

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│ ▲ │

▼ │ ▼

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│ 外部电源 │ └───────────┤ 再生制动 │

│ (电网/充电桩) │ └──────────┘

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核心流程解析：

1. 能量输入

2. 能量存储

▸ 电池温度（-30℃~60℃）

▸ SOC电量状态（20%-80%优化区间）

▸ 单体电芯均衡（±50mV容差）

3. 动力输出

▸ 矢量控制（SVPWM调制）

▸ 转速调节（0-18,000rpm）

▸ 扭矩输出（典型峰值300-600N·m）

4. 能量回收

关键技术参数：

混合动力系统差异点：

PHEV/FCEV车型增加：

├─燃油发动机（阿特金森循环）

├─燃料电池堆（氢氧反应）

└─功率分流装置（行星齿轮组）

此流程图展示了新能源车能量从输入到输出的完整路径，实际工程中还需考虑热管理系统、低压电路、CAN总线通信等子系统协同工作。