吉利收购过哪些品牌汽车

在汽车江湖的版图上，有个名叫吉利的东方少年，手持资本利剑，以令人惊叹的胆识在全球市场舞出一串漂亮剑花。从北欧雪原到英伦古堡，从东南亚雨林到德国工业重镇，这个来自浙江的"并购狂人"在二十年里接连将沃尔沃、伦敦出租车、路特斯、宝腾、*art等九大国际品牌收入麾下，用收购行动谱写着中国汽车工业的突围史诗。

全球化布局的"棋盘"

2009年寒冬，吉利以18亿美元吞下沃尔沃这场"蛇吞象"并购，在斯德哥尔摩交易所掀起惊涛骇浪。这个当时年销量不足50万辆的中国车企，竟敢接盘年亏损百亿的北欧豪华品牌，就像少年阿基米德要撬动地球。但正是这场豪赌，让吉利获得了安全技术专利库的金钥匙，更开启了全球化布局的战略棋盘。

技术融合的"魔法棒"

收购伦敦出租车公司像一道魔咒，将百年英伦血统注入新能源基因。吉利将TX4经典车型改造成LEVC TX电动出租车，让大本钟下的红色出租车焕发绿色生机。沃尔沃的CMA架构与吉利BMA平台产生的化学反应，催生出领克这样的混血新贵，正如调酒师将伏特加与龙井茶调出独特风味。

品牌矩阵的"拼图游戏"

当2017年收购宝腾汽车49.9%股权时，吉利在马来西亚市场找到了"通关文牒"。宝腾X70在东南亚的热销，恰似郑和宝船队重新驶向马六甲。而控股路特斯51%股份，则让这个英国跑车品牌在武汉智能工厂重生，超跑灵魂插上电动翅膀，上演着"英伦玫瑰嫁接中国枝干"的园艺奇迹。

资本运作的"点金术"

入股戴姆勒9.69%股份的资本腾挪，展现出东方智慧的精妙。通过二级市场低调吸筹，吉利既规避了德国监管铁幕，又获得与奔驰联合运营*art品牌的入场券。这种"四两拨千斤"的财技，犹如围棋高手在资本市场落下妙手，用最小棋子撬动最大势能。

文化整合的"太极手"

当沃尔沃设计师听到"放虎归山"的管理策略时，哥德堡的设计室里响起了惊讶的抽气声。吉利独创的"和而不同"管理模式，就像太极推手般柔中带刚——既保持被收购品牌的独立性，又通过联合采购、技术共享实现协同效应。这种文化包容力，让每个收购品牌都成为交响乐团中独特的乐器。

从长江之滨到莱茵河畔，吉利用并购版图勾勒出中国车企走向世界的路线图。每一次收购都不是简单的资本叠加，而是技术、品牌、市场的交响共鸣。这个汽车界的"收购艺术家"证明，全球化不是零和游戏，而是不同文明在汽车工业革命中的协奏曲。当吉利工厂的机器人手臂与沃尔沃安全气囊生产线共舞时，世界汽车工业史正在书写新的东方篇章。