奇瑞旗下汽车品牌有几个车

当提到奇瑞汽车，许多人脑海里可能最先浮现的是那个陪伴中国家庭二十多年的“国民车标”——但鲜少有人意识到，这个扎根安徽的汽车集团早已悄悄打造出一个枝繁叶茂的“品牌家族”。从亲民家轿到高端SUV，从燃油车到新能源，奇瑞旗下如今已形成四大核心汽车品牌：奇瑞（CHERY）、捷途（JETOUR）、星途（EXEED）和iCAR，每个品牌都像家族中性格迥异的成员，各自承担着不同的使命。

主品牌：国民车的进化史

奇瑞汽车作为家族中的“长子”，自1997年诞生起便以“造老百姓买得起的好车”为己任。从第一辆风云轿车到艾瑞泽系列、瑞虎SUV，奇瑞始终是性价比的代名词。2023年，奇瑞主品牌销量突破百万辆，瑞虎8 PLUS等车型更成为中东、南美市场的“中国名片”。这位“长子”的成长轨迹，映射着中国汽车工业从模仿到自主创新的蜕变。

捷途：旅行+的破局者

如果说奇瑞主品牌是务实派，那么2018年诞生的捷途则是家族中的“冒险家”。瞄准自驾游热潮，捷途以“旅行+”为核心理念，推出X70、大圣等SUV车型，标配车顶行李架和智能生态座舱，甚至与露营品牌联名推出改装套件。短短5年，捷途累计销量突破80万辆，成为15万元级SUV市场的现象级玩家。

星途：冲高的探路先锋

家族中最高冷的“精英分子”非星途莫属。作为奇瑞冲击高端市场的关键棋子，星途揽月、瑶光等车型搭载鲲鹏动力2.0T发动机和Lion 5.0智能系统，内饰采用NAPPA真皮与麂皮混搭，直接对标合资品牌。2023年星途销量同比增长134%，证明中国品牌也能在20万+市场撕开缺口。

iCAR：电动化的新物种

2023年横空出世的iCAR，则是家族里的“科技极客”。这个专注新能源的品牌，首款车型iCAR 03以硬派方盒子造型搭配L2++级智能驾驶，支持车机与无人机互联，预售72小时订单破万。奇瑞将iCAR定义为“年轻人的第一台电动玩具车”，用模块化电池和个性化改装，在Z世代市场开辟新赛道。

家族背后的战略密码

奇瑞的“多品牌军团”并非简单*，而是精准的差异化布局：主品牌守住基本盘，捷途开拓细分市场，星途突破价格天花板，iCAR抢占新能源风口。这种战略既避免内耗，又形成协同效应——2023年奇瑞集团出口量达93.7万辆，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口冠军，正是各品牌合力突围的结果。

正如一个家族需要不同性格的成员才能枝繁叶茂，奇瑞通过四大品牌的角色分工，构建起覆盖6万到30万元、燃油与新能源并行的产品矩阵。在汽车产业百年变革的当下，这种“多线作战”的能力，或许正是中国车企从跟随者转向领跑者的必经之路。