绍兴与杭州之间的轨道交通建设一直备受关注。目前,绍兴地铁1号线柯桥段(杭绍城际铁路)已于2021年6月正式通车,并与杭州地铁8号线在姑娘桥站实现换乘。绍兴地铁1号线主线(连接绍兴市区与杭州5号线)仍在建设中,预计2024年全线贯通,未来两地通勤时间将缩短至1小时以内。
目前,绍兴市民可通过地铁1号线柯桥段直达杭州萧山。这条线路全长20.3公里,设站10座,从绍兴的中国轻纺城站出发,终点为杭州的姑娘桥站,与杭州地铁8号线无缝对接。据最新数据,柯桥段日均客流量超3万人次,成为两地通勤族的“黄金通道”。例如,从绍兴柯桥到杭州西湖景区,全程地铁仅需约70分钟,比自驾节省半小时以上。
绍兴地铁1号线主线(绍兴城区段)正在紧锣密鼓建设中,计划2024年通车。该线路从芳泉站延伸至杭州5号线的南星桥站,全长约47公里,设站29座。目前,绍兴城区段隧道已全线贯通,轨道铺设完成80%,部分站点进入内部装修阶段。未来,绍兴市民无需换乘即可直达杭州核心区,两地“同城化”进程将迈出关键一步。
杭绍地铁的跨市运营依托“一票制”和“互联互通”技术。乘客无需出站换乘,使用“杭州地铁APP”或“绍兴城轨APP”即可扫码通行。列车采用全国首创的“混合供电模式”,既能在绍兴段使用接触网供电,也可在杭州段切换为第三轨供电,确保全程高效运行。这种技术突破为长三角跨市轨道交通提供了样板。
除1号线外,绍兴与杭州正规划更多连接通道。例如,绍兴地铁2号线拟对接杭州机场轨道快线,预计2030年前启动建设;杭州地铁4号线也将向南延伸至绍兴滨海新区。这些规划背后是“杭绍同城”战略的推动——两地计划在2035年前形成5条轨道交通互联的“半小时通勤圈”,覆盖人口超1500万。
对于普通市民而言,地铁贯通带来的改变肉眼可见。以家住绍兴越城区、在杭州钱江新城工作的张女士为例,目前她需先乘公交至柯桥换乘地铁,全程约2小时;2024年主线通车后,她可在家门口上车直达杭州,通勤时间缩短至50分钟,每月交通费从1200元降至400元。类似的“双城生活”案例正以每年15%的速度增长。
地铁重塑双城生活
杭绍地铁的阶段性通车,不仅是一条轨道的延伸,更是长三角一体化的缩影。已运营的柯桥段成为“流量担当”,在建的主线则承载着更高期待。随着技术突破与规划落地,两地居民将享受“跨市如跨区”的便捷,而这条“钢铁纽带”也将为区域经济注入新动能。未来,当更多轨道线路织成网,绍兴与杭州的“同城故事”必将翻开更精彩的篇章。
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