1. 国有企业性质
绝大多数高速公路收费员归属于各省市的高速公路运营管理公司,这些公司一般为国有独资或控股企业(如xx省交通投资集团、xx市高速公路有限公司等),属于国有企业编制。
2. 事业单位性质(少数情况)
在部分采用事业编制管理的高速公路管理局(如某些省份仍保留的高速公路管理局),收费员可能属于事业单位合同制员工,但这类情况随着高速公路市场化改革已逐渐减少。
3. 具体管理单位
4. 用工形式
收费员多为合同制员工(劳务派遣或直接签订劳动合同),仅有少量管理人员可能具有事业编制。随着ETC普及,部分省份已逐步转岗收费员,新招聘数量大幅减少。
工作特点:
目前全国约80%的收费岗位已通过智能化改造减少人力需求,行业整体呈现收缩趋势。
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