途昂好还是霸道好呢

 2025-05-26  阅读 4  评论 0

摘要:一、定位差异
1. 途昂:城市中大型SUV
承载式车身,底盘调校偏舒适
轴距2980mm,标配7座(可选6座)
第三排真实成人乘坐空间
2. 普拉多:硬派越野车
非承载式车身+整体桥悬挂

一、定位差异

1. 途昂:城市中大型SUV

途昂好还是霸道好呢

  • 承载式车身,底盘调校偏舒适
  • 轴距2980mm,标配7座(可选6座)
  • 第三排真实成人乘坐空间
  • 2. 普拉多:硬派越野车

  • 非承载式车身+整体桥悬挂
  • 接近角/离去角达30°/24°
  • 全系标配全时四驱+中央差速锁
  • 二、性能对比

    | 项目 | 途昂380TSI | 普拉多3.5L |

    ||-||

    | 动力总成 | 2.0T+7DCT | 3.5L V6+6AT |

    | 最大扭矩 | 350N·m@1500-4400rpm | 365N·m@4500rpm |

    | 综合油耗 | 8.5L/100km | 11L/100km |

    | 最小离地间隙 | 200mm | 215mm |

    三、使用场景建议

    1. 优先选途昂

  • 年均城市道路占比>90%
  • 需要装载儿童安全座椅/婴儿车
  • 预算30-35万区间
  • 重视车机互联(支持无线CarPlay)
  • 2. 优先选普拉多

  • 每年有>10次非铺装路面行驶
  • 计划新疆/*长途自驾
  • 需要车辆服役10年以上
  • 所在地区油品质量不稳定
  • 四、保值率参考(3年车龄)

  • 途昂:52%-55%(受改款影响较大)
  • 普拉多:68%-72%(平行进口版更高)
  • 五、养护成本

  • 途昂6万公里常规保养:约1.2万元
  • 普拉多6万公里常规保养:约0.8万元
  • 注意:普拉多分动箱油需每4万公里更换(约1500元/次)
  • 建议实际试驾时重点体验:

    1. 途昂的自动泊车功能(支持垂直车位)

    2. 普拉多的蠕行模式(低速越野脱困)

    3. 两车满载状态下的后备箱空间(途昂可放下28寸行李箱×3,普拉多仅×2)

    若年行驶里程超过2万公里,可重点关注途昂的EA888发动机维护便利性;若常需穿越无人区,普拉多的机械可靠性仍是首选。

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