212吉普2020款柴油版试驾

 2025-09-14  阅读 90  评论 0

摘要:核心亮点:
1. 柴油动力优势
搭载1.9T柴油涡轮增压发动机(具体型号需核实,部分版本为2.8T)
低转速即可爆发285-350N·m峰值扭矩(不同版本有差异)
适合攀爬、脱困等越野场景,红

核心亮点:

212吉普2020款柴油版试驾

1. 柴油动力优势

  • 搭载1.9T柴油涡轮增压发动机(具体型号需核实,部分版本为2.8T)
  • 低转速即可爆发285-350N·m峰值扭矩(不同版本有差异)
  • 适合攀爬、脱困等越野场景,红绿灯起步推背感明显
  • 2. 硬核越野配置

  • 机械分时四驱系统+手动变速箱(纯机械可靠性高)
  • 前后硬轴非独立悬挂(行程长,但公路舒适性受限)
  • 原厂配备全地形AT轮胎,离地间隙超220mm
  • 3. 经典设计延续

  • 可拆卸帆布软顶/硬顶可选,车门可拆卸(改装潜力大)
  • 外露式车门铰链+防滚架(硬派风格但风噪明显)
  • 试驾痛点提醒:

  • 时速80km/h后发动机高频噪音显著,需提高说话音量
  • 5速手动挡行程较长,离合结合点需适应(新手易熄火)
  • 冬季冷启动需提前预热,-10℃以下需加注低标号柴油
  • 实用建议:

  • 改装优先级:建议优先升级座椅(原厂偏硬)和加装隔音棉
  • 维护注意:柴油滤芯建议每5000公里更换,注意油品质量
  • 适合人群:推荐给年行驶里程2万公里以上、有改装预算的越野玩家
  • 竞品对比:

    同价位区间(8-10万)可对比长城风骏5越野版,后者在配置丰富度上更优但车身结构不如212纯粹。若预算上浮至15万级,建议对比陆风X8柴油版。

    这款车是少数保留纯粹机械越野特性的入门选择,适合追求原始驾驶乐趣的硬核玩家,城市代步用户慎选。

    版权声明: 知妳网保留所有权利,部分内容为网络收集,如有侵权,请联系QQ793061840删除,添加请注明来意。

    原文链接:https://www.6g9.cn/qwsh/dd97fAD5SVFFXAg.html

    发表评论:

    关于我们
    知妳网是一个专注于知识成长与生活品质的温暖社区,致力于提供情感共鸣、实用资讯与贴心服务。在这里,妳可以找到相关的知识、专业的建议,以及提升自我的优质内容。无论是职场困惑、情感心事,还是时尚美妆、健康生活,知妳网都能精准匹配妳的需求,陪伴妳的每一步成长。因为懂妳,所以更贴心——知妳网,做妳最知心的伙伴!
    联系方式
    电话:
    地址:广东省中山市
    Email:admin@qq.com

    Copyright © 2022 知妳网 Inc. 保留所有权利。 Powered by

    页面耗时0.1113秒, 内存占用1.7 MB, 访问数据库19次