在中国的高速公路收费员职业中，性别分布存在一定的传统倾向，但具体情况可能因地区和时代背景而有所不同：
1. 传统印象：女性比例较高
过去受社会观念影响，收费员被视为“窗口服务岗位”，部分单位更倾向于招聘女性，认为她们更具亲和力和耐心。这种偏好导致女性从业者比例较高。
例如，一些招聘广告曾明确标注“女性优先”，可能强化了性别分布的不均衡。
2. 近年趋势：男性比例逐渐上升
随着ETC普及和自动化技术推广，收费员需求减少，但部分岗位（如货车称重、夜间值班等）可能更倾向招聘男性，因其涉及体力或夜间工作。
性别平等政策推进后，招聘中的显性性别限制已减少，男性从业者比例有所提升。
3. 现实复杂性
区域差异：经济发达地区性别分布更均衡，欠发达地区可能保留传统招聘习惯。
岗位细分：监控调度、设备维护等衍生岗位男性比例可能更高。
代际变化：年轻员工性别分布比老员工更均衡。
4. 数据现状
目前缺乏全国性权威统计数据，但通过以下现象可侧面观察：
社交媒体上男性收费员自述增多
近年招聘公告中性别要求基本消失
收费站工作逐渐转型为综合交通管理
5. 职业展望
随着智慧交通发展，收费员岗位将更多转向技术维护、客户服务等方向，性别差异可能进一步弱化。
如需具体地区的准确数据，建议咨询当地人力资源和社会保障局或高速公路运营单位。职业选择时，更应关注个人兴趣与岗位要求的匹配度，而非性别比例。
