1. 能源类型
普通加油站
主要提供传统化石燃料：汽油、柴油。
依赖石油资源，属于不可再生能源。
新能源加油站
提供电能、氢能、甲醇燃料等清洁能源。
部分站点可能整合多种能源（如充电桩+氢燃料加注），属于综合能源补给站。
2. 服务对象
普通加油站
服务燃油车（汽油车、柴油车）。
用户群体广泛，但受燃油车市场萎缩影响（部分国家/地区）。
新能源加油站
电动车：提供直流快充或超充服务（如特斯拉超充站）。
氢燃料电池车：通过高压加氢设备补充氢气。
混合动力车：兼容充电和加油的综合站点。
3. 基础设施
普通加油站
设备：储油罐、加油机、油气回收系统。
安全要求：防爆、防火等级高，需应对燃油泄漏风险。
新能源加油站
充电站：高压充电桩、储能电池、光伏发电系统（部分）。
加氢站：氢气储罐、压缩机、低温加注设备，技术要求更高。
智能化设施：APP预约充电、自动结算、能源监控系统。
4. 环保性
普通加油站
碳排放高：燃油燃烧产生CO₂、氮氧化物等污染物。
存在油气挥发污染风险。
新能源加油站
零排放（使用阶段）：电动车充电无尾气污染，氢燃料电池车排放水蒸气。
环保性依赖上游能源（如电力是否来自清洁能源，氢气是否为绿氢）。
5. 补能效率
普通加油站
速度快：燃油车加油仅需3-5分钟。
流程简单，无需长时间等待。
新能源加油站
充电站：快充需30-60分钟，慢充需数小时（技术迭代中）。
加氢站：加氢时间3-5分钟，接近燃油车效率，但普及度低。
用户需规划补能时间，可能影响体验。
6. 运营成本与政策
普通加油站
成本：受国际油价波动影响大，需支付高额燃油税。
政策：部分国家限制新建燃油站，逐步淘汰燃油车。
新能源加油站
成本：初期投资高（如充电桩、电网扩容），但长期维护成本较低。
政策：享受补贴、税收减免（如中国“双碳”目标支持）。
市场潜力：伴随新能源车渗透率提升，需求持续增长。
7. 安全隐患
普通加油站
燃油易燃易爆，需严格防静电、防火措施。
油气泄漏可能引发爆炸或环境污染。
新能源加油站
充电站：电池过充、短路可能引发火灾，需智能监控系统。
加氢站：氢气易燃易扩散，需高等级防爆设计和泄漏监测。
8. 商业模式
普通加油站
盈利依赖燃油销售，辅以便利店、洗车等增值服务。
新能源加油站
充电站：按电量收费，可结合会员制、错峰电价等。
综合能源站：整合充电、换电、零售、餐饮等业态，打造“能源+服务”生态。
总结
| 对比维度 | 普通加油站 | 新能源加油站 |
|||-|
| 核心功能 | 补充汽油/柴油 | 充电、加氢、换电等多元化能源服务 |
| 环保性 | 高碳排放 | 接近零排放（依赖上游能源） |
| 补能效率 | 快（3-5分钟） | 慢（充电）或快（加氢） |
| 政策趋势 | 逐步受限 | 大力扶持 |
| 未来前景 | 市场萎缩 | 高速增长 |
未来趋势：随着新能源车普及和碳中和目标推进，传统加油站可能向综合能源站转型，整合充电、换电、氢能等服务，形成“油电气氢”一体化补给网络。
