1. 捷普电路（成都）有限公司（2023年）
收购方：比亚迪电子（比亚迪的子公司）
金额：约158亿元人民币
业务领域：电子元件制造与组装，涉及消费电子、新能源汽车电子等。此次收购加强了比亚迪在

奇瑞汽车作为中国主要的汽车制造商之一，在国内外市场通过多种合作和投资进行扩张。以下是其主要的股份收购和合资案例：
1. 与捷豹路虎成立合资公司（2012年）
背景：奇瑞与英国捷豹路虎集团（JLR）

截至目前，奇瑞汽车并未直接收购英国路虎（Land Rover）品牌或其母公司捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的股份。奇瑞与捷豹路虎的合作关系主要体现在双方在中国成立的合资企业——奇瑞捷豹

吉利汽车并没有完全收购梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），但确实与奔驰的母公司戴姆勒集团（Daimler AG）有重要的资本合作。以下是关键信息：
1. 股权投资（2018年）
吉利集团

当中国汽车工业的"理工男"奇瑞，向英国百年豪华品牌路虎递出橄榄枝时，这场横跨欧亚大陆的牵手，既像是技术宅与贵公子的奇妙相遇，又像两个老友跨越时空的久别重逢。奇瑞以战略投资者的身份入股路虎母公司，不仅让

2023年，中国汽车品牌奇瑞以一笔关键收购震动全球汽车业——其子公司埃布罗电动汽车（Ebro-EV Motors）正式接管了西班牙巴塞罗那的原日产工厂。这座占地60万平方米的巨型工厂，不仅成为奇瑞在欧

当吉利集团像一位精明的收藏家，将沃尔沃、路特斯、宝腾、Polestar等品牌收入囊中时，它的"*"早已不再局限于传统燃油车。这些被收购的品牌如同个性迥异的家族成员，各自推出最新车型——从沃尔沃EX9

当一家中国车企接连将瑞典豪华品牌、英国跑车鼻祖、马来西亚国民车企收入囊中，甚至把触角伸向飞行汽车和奔驰股东席位时，世界终于意识到：吉利早已不是那个只会造经济型轿车的“小镇青年”。从收购沃尔沃开启全球化

从浙江一家名不见经传的民营车企，到横跨欧亚的汽车帝国，吉利用二十余年时间书写了一部令人惊叹的"并购兵法"。这位来自东方的汽车界"魔术师"，先后将沃尔沃、路特斯、宝腾、戴姆勒等国际品牌收入麾下，每一次出

1. 捷普电路（成都）有限公司（2023年）
收购方：比亚迪电子（比亚迪的子公司）
金额：约158亿元人民币
业务领域：电子元件制造与组装，涉及消费电子、新能源汽车电子等。此次收购加强了比亚迪在