新能源汽车增程器的结构和工作原理图

新能源汽车增程器（Range Extender, REx）是一种辅助动力系统，主要用于在电池电量不足时延长车辆续航里程。其核心功能是通过内燃机发电为电池充电或直接驱动电机，而非直接驱动车轮。以下是其结构和工作原理的详细说明：

一、增程器的主要结构

增程器通常由以下核心组件构成：

1. 内燃机（发动机）

2. 发电机（GenSet）

3. 电力控制器（ECU）

4. 燃料系统

5. 能量传输系统

6. 热管理系统

二、增程器工作原理

1. 工作模式

电池电量充足时，车辆完全由驱动电机供电，增程器不启动。

当电池SOC低于阈值（如20%）时，增程器启动：

1. 内燃机启动，带动发电机发电。

2. 电能直接供给驱动电机，剩余电量存入电池。

3. 发动机始终工作在高效转速区间（如2500-4000 RPM），优化能耗。

在停车或特定工况下，可通过增程器为电池充电。

2. 能量流动路径

燃料（汽油/柴油） → 内燃机（机械能） → 发电机（电能） →

→ 驱动电机（驱动车轮）

→ 电池（存储电能）

3. 技术特点

三、增程器系统示意图（文字描述）

+-+ 机械连接 +-+

| 内燃机（发动机） | > | 发电机 |

+-+ +-+

| 电能传输

+-+ 能量分配 +-+

| 电力控制器 | <-

+-+ +-+

| 电能输出

+-+ +-+

| 驱动电机 | <-

+-+ +-+

四、增程器技术的优势与局限

优势：

局限：

五、典型应用车型

如需更详细的电路图或机械结构图，建议参考《新能源汽车动力系统原理》或厂商技术手册。