吉利收购了多少个汽车公司？

当中国汽车工业还在蹒跚学步时，浙江吉利控股集团就像个手持藏宝图的探险家，在二十年间连续收购了沃尔沃、宝腾、路特斯等6家国际车企。这些并购不仅让它拥有了横跨欧美亚三大洲的造车版图，更像魔法钥匙般打开了核心技术宝库。如今每辆挂着吉利标的汽车里，都跳动着来自不同大陆的技术基因。

全球化拼图

吉利自2010年"蛇吞象"收购沃尔沃汽车开始，就展现出对全球汽车版图的精准眼光。2017年收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份，让东南亚市场门户洞开；同年取得英国跑车品牌路特斯51%股权，为性能车赛道插上旗帜；2022年收购雷诺韩国汽车34%股份，则是在新能源时代的关键落子。每个收购标的都像一块精密齿轮，严丝合缝地嵌入吉利的全球战略机器。

技术基因重组

这个来自浙江的"技术猎人"深谙"买椟还珠"之道。收购沃尔沃不仅获得2400项专利授权，更通过联合研发孕育出CMA模块化架构；路特斯的底盘调校技术让领克系列化身"操控精灵"；伦敦电动汽车公司的商用车经验，则让远程新能源商用车快速崛起。吉利像熟练的基因工程师，将不同技术片段重组为竞争力链条。

资本平衡术

在收购戴姆勒9.69%股份成为最大股东时，吉利展现出东方商人的独特智慧。不谋求控股权的"搭船出海"策略，既规避了跨国并购的文化冲突风险，又能共享奔驰在电动化、自动驾驶领域的研发成果。这种"不贪吃全鱼"的投资哲学，让吉利用90亿美元撬动了价值超千亿美元的技术资源。

品牌协奏曲

从北欧简约到英伦奢华，从东南亚实用到中国智造，吉利旗下的品牌矩阵就像支多声部合唱团。沃尔沃主打安全牌守护高端市场，极氪以先锋设计吸引年轻群体，宝腾深耕东盟打造"国民车"，每个品牌都精准锁定细分市场。这种"群狼战术"让吉利在2022年实现230万辆全球销量，相当于每天有6300个家庭选择吉利系汽车。

未来实验室

在收购韩国雷诺三星的签约仪式上，李书福将这次合作称为"通往未来的车票"。通过控股英国伦敦电动汽车公司，吉利正在布局智慧物流生态；入股戴姆勒则瞄准氢能源赛道。每一次收购都是对未来趋势的押注，就像在汽车产业变革的棋盘上精准落子。

从偏居一隅的民企到横跨全球的汽车帝国，吉利用6次关键收购改写了游戏规则。这些并购不仅是资本的数字游戏，更是中国汽车工业从"市场换技术"到"资本赢未来"的范式革命。当全球汽车业加速向电动化、智能化转型，手握多张王牌的吉利，正在书写属于中国车企的"大航海时代"。