1. 收购对象：沃尔沃乘用车业务
吉利在2010年通过旗下公司吉利控股集团，以18亿美元从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃轿车公司（Volvo Cars）100%的股权。此次收购包括：
品牌使用权：沃尔沃乘用车品牌及相关知识产权；
研发和生产体系：工厂（如瑞典哥德堡、比利时根特）、技术平台、专利等；
全球销售网络：覆盖100多个国家的经销商体系。
2. 未被收购的部分
沃尔沃集团（AB Volvo）的商用车业务（卡车、客车、工程机械等）仍独立运营，与吉利无关。
3. 收购后的协同效应
吉利与沃尔沃的合作成果体现在以下方面：
技术共享：联合开发了CMA（紧凑型）、SPA（中大型）等模块化架构，用于吉利旗下品牌（如领克Lynk & Co）和沃尔沃车型。
品牌拓展：
领克（Lynk & Co）：吉利与沃尔沃合资打造的高端品牌，基于CMA平台生产（如领克01、领克03等）。
极星（Polestar）：沃尔沃旗下的高性能电动车品牌，现由吉利和沃尔沃共同控股。
电动化转型：沃尔沃全面转向电气化（如XC40 Recharge、极星2），吉利则通过SEA浩瀚架构推进新能源车型（如极氪001）。
4. 沃尔沃的独立性
品牌定位：沃尔沃仍保持高端品牌形象，设计、研发、生产独立运作。
车型举例：沃尔沃的经典车型（如XC90、S90、V60等）仍属于沃尔沃品牌，并非吉利直接所有。
常见误区
错误理解：认为吉利“买下了沃尔沃的某款车”。实际上收购的是整个乘用车公司，而非单一车型。
技术关联：吉利部分车型（如星越L）可能共享沃尔沃技术，但品牌和生产线严格区分。
如果需要了解吉利或沃尔沃的具体车型，可以进一步提问！
