比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，在其发展过程中主要通过技术自研和内部品牌扩展实现增长，但也进行过少数关键收购。以下是比亚迪收购或合作的主要品牌及相关信息：
1. 秦川汽车（2003年收购）
背景：比亚迪最初以电池业务起家，2003年通过收购陕西秦川汽车（一家传统燃油车制造商）正式进入汽车行业，获得生产资质。
整合：秦川汽车后被全面整合为“比亚迪汽车”，原有品牌未保留，成为比亚迪造车的起点。
2. 合资品牌：腾势（DENZA）
成立时间：2010年（比亚迪与戴姆勒合资）。
定位：高端新能源汽车品牌，初期市场表现平淡，2021年后由比亚迪主导运营，推出腾势D9等车型，主打豪华新能源市场。
3. 战略合作：一汽比亚迪
合作内容：2019年与一汽集团合资成立“一汽比亚迪”，专注于新能源商用车（如电动巴士）的研发生产，并非收购。
4. 海外合作案例
与丰田合作：2020年成立合资公司“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，共同开发纯电动车型（如bZ3），属于技术合作而非收购。
巴西市场布局：2023年宣布在巴西建厂，计划收购当地工厂，但未涉及品牌收购。
5. 自创子品牌
仰望（Yangwang）：2023年推出的百万级豪华品牌，主打高端市场（如仰望U8越野车）。
方程豹（Fang Cheng Bao）：2023年发布的个性化新能源品牌，定位介于仰望与王朝系列之间（如豹5越野车）。
6. 其他领域收购
宁波中纬半导体：2008年收购以增强电动汽车芯片研发能力，属于技术整合。
盐湖提锂技术：2016年通过收购青海盐湖锂资源布局上游产业链。
比亚迪的核心收购案例较少，主要通过秦川汽车切入汽车制造，其他多为技术合作或内部品牌孵化。其战略更倾向于自主研发和品牌扩展（如仰望、方程豹），而非大规模并购。在全球化布局中，比亚迪更多采用直接投资建厂或合资模式，而非直接收购海外品牌。
