2024款北汽212以“经典越野+现代升级”为卖点,正式公布价格区间为10.98万至14.68万元。这款车延续了品牌标志性的硬派风格,同时通过配置优化降低门槛,成为越野爱好者与实用主义者的新宠。
入门版车型(10.98万元)搭载分时四驱系统与非承载式车身,配备2.4T汽油发动机,最大功率155kW。虽未搭载高阶智能设备,但机械差速锁、防滚架等基础越野装备一应俱全,满足轻度穿越需求。对于预算有限的消费者而言,这款车提供了“纯粹越野”的最低门槛。
中配版本(12.58万元)新增2.0T柴油发动机选项,峰值扭矩达到380N·m,油耗降低至8.5L/100km。柴油版车型在动力与燃油经济性间取得平衡,尤其适合长途穿越用户。对比同价位竞品,其动力参数与可靠性成为核心卖点。
顶配车型(14.68万元)配备9英寸触控屏、360°全景影像及胎压监测系统。车机支持CarPlay与基础语音控制,虽不及新势力车型的炫酷交互,但操作逻辑简洁实用。这一价位在硬派越野车中罕见智能化配置,显示出北汽对市场需求变化的敏锐回应。
低配车型预留大量改装接口,如车顶行李架预装位、悬挂强化支架等。用户仅需3万-5万元即可升级为专业级越野装备(如绞盘、氮气减震)。对比动辄20万元起步的合资越野车,北汽212通过“裸车低价+灵活改装”策略精准锁定改装爱好者。
在10万-15万元区间,北汽212避开与城市SUV的直接竞争,转而填补“入门级硬派越野”市场空白。其价格比坦克300低约30%,同时保留传统越野车的机械可靠性,吸引注重性价比的户外玩家与中小型工程单位采购者。
2024款北汽212以10.98万起的价格,既守住了“国民越野车”的经典身份,又通过阶梯式配置覆盖多元需求。在新能源浪潮中,它用亲民路线证明:硬派越野无需高昂代价,实用与情怀亦可兼得。对于追求个性与功能性的消费者,这款车或许正是那个“不完美,但足够真诚”的选择。
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