新能源汽车燃油汽车哪种贵

一、购车价格

同级别车型中，纯电动车（BEV）因电池成本高昂，通常比燃油车贵20%-50%。例如，比亚迪海豹（约18万元起）比同级别燃油车（如雅阁约16万元）略高；特斯拉Model 3（约23万元）则接近豪华品牌燃油车价格。

例外：微型电动车（如五菱宏光MINI EV，3万元起）价格低于燃油车。

如比亚迪秦PLUS DM-i（约10万元起）与同级别燃油车价格接近，部分地区补贴后甚至更低。

二、使用成本

电动车百公里电费约8-15元（家用充电），燃油车约50-80元（按7-9L/100km计算）。以年行驶2万公里计，电动车年省约6000-12000元。

电动车无机油、火花塞等更换项目，年均保养费约500-1000元；燃油车约1500-3000元。

三、长期持有成本

3年保值率：燃油车约55%-65%，纯电动车约40-50%（特斯拉等头部品牌可达55%以上）。

主流车企提供8年/15万公里质保，但更换电池成本仍高（约整车价格30-50%），长期使用需考虑衰减问题。

四、政策成本差异

以上海为例，新能源车免费牌照（价值约9万元），燃油车拍牌成本+购置税多支出约10万元。

购置税减免政策下，20万元新能源车比同价燃油车省约1.77万元。

五、特殊场景对比

网约车选择电动车更经济，年行驶10万公里可省5-8万元油费，1-2年即可抵消购车差价。

冬季电动车续航缩减30%-50%，频繁充电可能抵消使用成本优势。

总结建议：

数据参考：2023年中国汽车流通协会报告/国家电网充电成本测算/主流车企官方定价。具体选择需结合个人用车场景、地区政策及品牌优惠综合判断。