高速收费员是公职吗

2025-05-21 阅读 1 评论 0

摘要：1. 单位性质决定身份
企业编制：国内绝大多数高速公路由国企（如各省交通集团）运营，收费员属于企业员工，与企业签订劳动合同，薪资从企业营收中支出。
极少数特殊情况：个别早期事业单位管理的收费站可能

1. 单位性质决定身份

企业编制：国内绝大多数高速公路由国企（如各省交通集团）运营，收费员属于企业员工，与企业签订劳动合同，薪资从企业营收中支出。

极少数特殊情况：个别早期事业单位管理的收费站可能保留事业编制，但2012年事业单位分类改革后，此类情况已非常罕见。

编制：公职人员需通过公务员/事业编考试，而收费员多为企业招聘。

财政来源：公职人员工资由财政拨款，收费员薪酬来自企业运营。

职责范围：收费属于服务性岗位，不涉及行政管理职能。

工作稳定性较高（国企背景），但晋升空间有限

需轮班制工作，节假日值守较常见

随着ETC普及，岗位需求呈下降趋势

2020年起全国取消省界收费站后，部分收费员转岗为路况巡查、ETC客服等新岗位，但身份仍属企业员工。若有意应聘，建议直接咨询当地高速公路运营方的招聘信息。

高速收费员是公职吗

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