吉利收购了什么汽车品牌呢

从北欧到东南亚，从传统燃油车到新能源领域，吉利汽车的全球化布局如同一张精心编织的网。自2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车开始，这家中国车企先后将马来西亚宝腾、英国路特斯、德国戴姆勒股份及英国英伦电动汽车收入囊中。每一次收购，既是商业版图的扩张，更是对汽车行业未来的战略押注。

沃尔沃：十年逆袭传奇

2010年的那场"蛇吞象"并购，让全球汽车业哗然。吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权，彼时质疑声如潮。但李书福展现了中国企业家的远见：保留沃尔沃独立运营的注入中国市场活力。十年间，沃尔沃全球销量翻番，中国成为其第二大市场。更关键的是，通过联合研发CMA架构，吉利实现了技术反哺，领克品牌正是这场"技术联姻"的结晶。

宝腾：东南亚市场钥匙

2017年收购马来西亚国宝品牌宝腾49.9%股份，是吉利"本地化战略"的经典案例。不同于简单输出产品，吉利将博越车型技术授权宝腾生产，使其在东南亚市场重焕生机。2022年，宝腾市占率回升至23.3%，稳居马来西亚第二。这场收购不仅赢得东盟市场入场券，更在右舵车市场埋下战略支点。

路特斯：跑车基因新生

2017年控股路特斯51%股权，揭开了吉利布局高端性能车的序幕。这家拥有75年历史的英国跑车品牌，在电气化浪潮中迎来新生。吉利投资200亿人民币建设武汉智能工厂，推出首款纯电超跑Evija，将"驾驶者之车"的理念注入电动时代。路特斯的转型，印证了吉利整合传统基因与未来科技的能力。

戴姆勒：股权战略投资

2018年斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，成为其最大单一股东，展现了吉利资本运作的魄力。这并非简单财务投资，而是瞄准了奔驰在电动化、智能驾驶领域的技术储备。双方合资成立*art全球合资公司，将百年品牌转型为纯电潮牌，创造了跨国车企合作新模式。

英伦：新能源赛道布局

2022年全资收购英国英伦电动汽车（LEVC），则是吉利布局高端出行的关键落子。这个拥有百年历史的出租车品牌，在吉利手中转型为新能源出行服务商。TX5增程式电动出租车已登陆欧洲七国，其模块化纯电平台更成为吉利探索定制化出行服务的试验田。

重构全球汽车版图

吉利的收购史，是一部中国车企的全球化教科书。从技术反哺到市场渗透，从品牌升级到生态构建，每次收购都精准卡位产业变革节点。这些跨国并购不仅带来短期市场回报，更通过技术协同、供应链整合，为吉利构筑起面向电动化、智能化时代的竞争壁垒。当传统车企还在纠结转型阵痛时，吉利已用资本纽带串联起横跨欧亚的产业生态，证明了中国汽车工业从跟随者到规则制定者的角色蜕变。