1. 再生制动系统中的发电机功能
原理：在纯电动车（BEV）和混合动力车中，电动机在刹车或滑行时转换为发电机模式，将动能转化为电能，回收到电池中。
作用：提升能量利用效率，延长续航里程。
2. 混合动力车中的内燃机驱动发电机
应用场景：插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV）。
功能：
串联式混合动力：内燃机仅驱动发电机发电，电能直接供电动机或存储。
增程式电动车：内燃机与发电机组成“增程器”，在电池不足时发电，不直接驱动车轮。
3. 燃料电池车的“发电机”
核心装置：氢燃料电池系统。
原理：通过氢氧化学反应发电，驱动电动机，排放仅为水。
4. 电机的双重角色
电动机/发电机一体化：新能源汽车的电机通常具备双向转换能力，正常行驶时为电动机，制动时切换为发电机。
关键区别
与传统发电机的差异：传统燃油车的发电机由发动机带动，仅为12V电池充电；而新能源汽车的发电机（或发电系统）直接参与驱动或核心能量转换。
增程器：特指内燃机+发电机的组合，用于特定场景的续航延长。
新能源汽车的“发电机”并非单一概念，而是根据技术路线不同，涵盖能量回收电机、内燃机驱动发电机、燃料电池系统等。其核心目标是提升能效，减少对化石燃料的依赖。
