核心事实:
1. 2018年股权收购:中国吉利集团于2018年通过二级市场收购了德国戴姆勒集团(奔驰母公司)9.69%的股份,成为戴姆勒最大单一股东,交易金额约90亿美元。但这是股权投资,并非收购整个奔驰品牌或戴姆勒集团。
2. 合作而非控制:吉利以战略投资者身份参与,未获得控股权。戴姆勒股权结构分散,吉利持股比例不足影响公司决策权。
3. 后续合作:双方在电动化、共享出行(如合资成立“耀出行”)等领域展开合作,但奔驰品牌仍由戴姆勒独立运营。
常见误解澄清:
目前(截至2023年)吉利仍是戴姆勒重要股东,但无进一步收购动作。此类投资属于中国车企全球化布局的典型案例。
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