非标柴油怎么做出来的

2025-09-13 阅读 28 评论 0

摘要：非标柴油通常指不符合国家或行业标准（如中国GB 19147标准、国际ISO标准等）的柴油产品。其生产过程往往通过非正规手段或低成本工艺实现，可能存在质量低劣、环保不达标等问题。以下是关于非标柴油的常见

非标柴油通常指不符合国家或行业标准（如中国GB 19147标准、国际ISO标准等）的柴油产品。其生产过程往往通过非正规手段或低成本工艺实现，可能存在质量低劣、环保不达标等问题。以下是关于非标柴油的常见生产方式和相关背景：

非标柴油怎么做出来的

非标柴油的常见生产手段

1. 调和柴油

原理：将低价原料（如轻质油、废机油、生物柴油等）与少量标准柴油混合，调整其密度、闪点、凝点等参数，使其表面接近标准柴油。

添加剂使用：可能添加化学物质（如硫磺、抗磨剂、着色剂）掩盖油品缺陷，但硫含量、十六烷值等关键指标仍不达标。

2. 简易炼油工艺

土法炼油：通过小型炼油装置对废油、废塑料、废轮胎等进行裂解，提取轻质油分。这种方法设备简陋，缺乏精制工艺（如加氢脱硫），产物含硫量高、杂质多。

劣质原油加工：使用低品质原油或重质油，通过简单分馏（未充分脱硫、脱胶质）生产柴油，导致燃烧性能差。

3. 或掺假

来源：部分非标柴油来自境外低价油品（可能不符合进口国标准），通过非法渠道进入市场。

掺假手段：在标准柴油中掺入煤油、溶剂油等低价组分，降低成本但破坏油品性能。

4. 逃避监管的二次加工

通过脱色、过滤等手段处理废机油或工业废料油，去除杂质后冒充柴油，但无法恢复其燃烧性能和环保指标。

环境污染：硫含量高导致二氧化硫排放超标，颗粒物增多，加剧雾霾和酸雨。

设备损坏：胶质、杂质堵塞燃油滤清器，腐蚀发动机喷油系统，缩短设备寿命。

法律风险：生产、销售非标柴油属于违法行为，可能面临罚款、刑事责任。

安全隐患：闪点、燃点不达标易引发火灾或爆炸。

1. 外观：颜色浑浊或有悬浮物，气味刺鼻（含硫或化学添加剂）。

2. 性能测试：燃烧不充分（冒黑烟）、动力不足、油耗异常升高。

3. 实验室检测：通过专业机构检测硫含量、十六烷值、闪点等关键指标。

非标柴油的生产本质是通过低成本、低技术手段绕过正规炼油工艺和监管，以牺牲质量和环保为代价获取利润。公众应选择正规加油站，避免使用来源不明的柴油，同时监管部门需加强打击非法生产链条。对于行业从业者，合规经营和技术升级是唯一可持续发展路径。

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