汽油混动汽车（HEV，非插电式混合动力）结合了传统燃油车和电动车的技术，其优缺点如下：
优点
1. 燃油经济性高
通过电动机辅助发动机工作（尤其在低速、启停阶段），减少燃油消耗。城市拥堵路况下，油耗通常比燃油车低30%-50%（如丰田普锐斯综合油耗约4-5L/100km）。
能量回收系统可将刹车时的动能转化为电能储存，进一步提升效率。
2. 续航里程长，无充电焦虑
无需外接充电，加油即可续航，适合长途驾驶或充电设施不足的地区。
3. 环保性优于传统燃油车
尾放（CO₂、NOx等）显著降低，符合更严格的环保标准（如欧6、国6）。
4. 驾驶体验优化
电动机提供瞬时扭矩，起步加速更平顺、安静；发动机在高速巡航时发挥优势，动力切换流畅。
5. 技术成熟，可靠性高
以丰田THS、本田i-MMD为代表的混动系统已迭代多年，电池寿命长（部分车型质保10年/20万公里以上），市场验证充分。
缺点
1. 购车成本较高
因搭载双动力系统和电池，售价通常比同级别燃油车贵10%-20%（如凯美瑞混动比燃油版贵约2-3万元）。
2. 维修保养复杂
需同时维护发动机、电动机、电池等多系统，保养成本略高；电池若损坏（虽概率低），更换费用可能达1-3万元。
3. 环保性仍不及纯电动车
依赖汽油作为能源，无法实现“零排放”，长期使用碳排放仍高于纯电车型。
4. 政策支持有限
在部分国家/地区（如中国），HEV不享受新能源补贴、免购置税、牌照优惠（如绿牌）等政策。
5. 高速表现一般
高速行驶时以发动机为主，油耗优势减弱；部分车型发动机噪音较明显。
6. 电池回收问题
虽电池容量小（约1-2kWh），但退役后仍需专业处理，回收体系尚不完善。
适用场景推荐
适合人群：注重省油、需长续航且无充电条件的用户；追求平顺驾驶体验的通勤族。
慎选情况：若追求极致环保、政策优惠，或日常短途可充电，建议选择纯电动车（BEV）或插电混动（PHEV）。
总结
汽油混动是燃油车向纯电过渡的实用选择，在技术成熟度和便利性上表现优异，但环保性和政策红利有限。用户需结合自身需求（如预算、使用场景、政策环境）权衡选择。
