吉利收购了哪个豪车品牌

2010年，中国汽车行业迎来一场震动全球的并购——吉利控股集团以18亿美元全资收购了欧洲百年豪华汽车品牌沃尔沃。这场“蛇吞象”的跨国联姻，不仅改写了中国车企在国际市场的地位，更让吉利从“草根车企”蜕变为拥有豪华基因的全球玩家。沃尔沃这个曾被视作“北欧上的明珠”的品牌，自此开启了与中国力量共舞的新篇章。

收购背景：危机中的北欧贵族

2008年金融危机席卷全球时，沃尔沃母公司福特汽车深陷债务泥潭。这个拥有83年历史的豪华品牌连续三年亏损达15亿美元，犹如搁浅的维京战船。彼时的吉利刚推出首款自主车型自由舰，全年销量仅20余万辆。但李书福敏锐嗅到历史机遇，他带着装满规划图纸的行李箱飞往哥德堡，用“放虎归山”的承诺打动瑞典人——吉利承诺保留沃尔沃独立运营，并投入110亿美元研发资金。这场看似不可能的联姻，实则是双方在时代浪潮下的必然选择。

战略布局：吉利的全球化跳板

收购沃尔沃绝非简单的资本运作，而是吉利构建全球版图的关键落子。通过沃尔沃的渠道网络，吉利产品得以进入欧美成熟市场；沃尔沃的安全技术与环保理念，则为吉利打造了“技术护城河”。就像武侠小说中的高手传功，沃尔沃将行人保护系统、笼式车身等核心技术注入吉利体系，孕育出领克这样的高端子品牌。2017年双方联合成立的CEVT研发中心，更成为孵化CMA模块化架构的技术摇篮。

文化融合：东方智慧的北欧实验

并购初期，瑞典工程师曾担忧中国老板会改变沃尔沃的DNA。吉利却展现出惊人的包容智慧：哥德堡总部保留全部研发团队，董事会中瑞方成员占半数以上，甚至将“沃尔沃”三个字注册为吉利的瑞典语发音（Geely Volvo）。这种“和而不同”的管理哲学，让沃尔沃在保持北欧设计精髓的获得了中国市场的深度认知。XC90换代车型加入的东方祥云纹饰，正是两种文化交融的具象表达。

技术反哺：从学生到合作伙伴

并购十余年间，吉利与沃尔沃的关系经历了从单向输血到双向赋能的质变。初期沃尔沃为吉利提供发动机技术，如今双方联合开发的SEA浩瀚架构已支撑极氪品牌多款车型。更令人惊叹的是，沃尔沃借助吉利供应链将生产成本降低30%，其成都工厂生产的S90返销欧美，开创豪华车“中国智造”先河。这种螺旋上升的协同效应，让李书福“造每个人的精品车”愿景逐步落地。

行业启示：中国车企的破局样本

这场并购改写了全球汽车产业格局。沃尔沃全球销量从2010年的37万辆增长至2022年的61万辆，品牌价值跃升285%；吉利则依托技术转化实现品牌向上，产品均价从5万元提升至15万元区间。更重要的是，它为中国车企提供了“以资本换技术，以市场换时间”的经典范本。正如奔驰CEO康林松所说：“吉利教会了传统车企如何与新时代共舞。”

当沃尔沃EX90电动旗舰车型在上海车展全球首秀时，人们看到的不仅是北欧设计与东方智慧的结晶，更是中国汽车工业从跟随者到规则制定者的蜕变。这场持续十余年的跨国联姻证明：真正的收购不是资本的征服，而是价值的共生。在电动化浪潮席卷全球的今天，吉利与沃尔沃的故事仍在书写新的章节——关于如何让百年品牌焕发新生，关于中国力量如何重塑行业未来。