新能源车燃料是什么
一、纯电动车（BEV）
能源形式：电能
来源：
车载可充电电池（锂离子电池为主）
通过充电桩接入电网充电（电力可能来自火电、水电、风电、太阳能等）
特点：零尾放，使用成本低，但依赖充电基础设施
二、燃料电池车（FCEV）
能源形式：氢气
工作原理：
车载氢燃料电池通过氢氧化学反应发电驱动电机
排放物仅为水
制氢方式：
灰氢（化石燃料制取，有碳排放）
绿氢（可再生能源电解水，零碳）
三、插电式混动车（PHEV）
双能源系统：
1. 电能：动力电池供电（可外接充电）
2. 燃油：汽油/柴油内燃机辅助驱动
模式：纯电续航50-100km后切换燃油模式
四、增程式电动车（REEV）
能源组合：
主驱动：电动机（电池供电）
增程器：小型燃油发电机（仅为电池充电，不直接驱动）
五、其他新能源形式
生物燃料车：乙醇/生物柴油（可再生但非主流）
太阳能车：光伏发电补充电能（目前仅为辅助电源）
关键差异对比
| 类型 | 能量载体 | 补充方式 | 续航里程 | 环保性依赖 |
|-||-|||
| 纯电动车 | 电能 | 充电桩 | 300-700km | 电网清洁度 |
| 燃料电池车 | 氢气 | 加氢站 | 500-800km | 制氢工艺 |
| 插电混动 | 电+燃油 | 充电+加油 | 综合600km+ | 油电使用比例 |
发展趋势
电网清洁化：随着风光发电占比提升，电动车碳足迹将持续降低
氢能产业化：绿氢制备与加氢网络建设将决定燃料电池车普及速度
超充技术：800V高压平台实现5分钟200km快速补能
固态电池：预计2030年量产，能量密度突破500Wh/kg
新能源车的真正环保价值在于全生命周期碳减排，其环境效益随着能源结构的清洁化而持续增强。不同技术路线将在细分市场共存，共同推动交通领域脱碳进程。
