中国高速公路的车辆分类和收费标准近年来进行了调整，主要是为了优化交通资源配置、提升通行效率。以下是关于货车和客车分类及收费新规的核心要点：
一、车辆分类标准调整
（1）货车分类（按轴数划分）
一类货车：2轴，车长＜6米且最大允许总质量≤4.5吨
二类货车：2轴，车长≥6米或最大允许总质量＞4.5吨
三类至六类货车：按轴数递增（3轴、4轴、5轴、6轴及以上）
备注：2020年后取消“计重收费”，统一改为“按轴（车型）收费”，空车和满载车辆费率相同。
（2）客车分类（按座位数划分）
一类客车：≤9座（含私家车、小型客车）
二类客车：10-19座
三类客车：20-39座
四类客车：≥40座
备注：2020年起，9座及以下小型客车统一归为一类，原二类客车（8-19座）调整为现一类。
二、收费方式及费率
1. 计费规则
按实际行驶里程精确收费（取消“按最短路径收费”）。
货车按轴数、客车按座位数对应费率，ETC车辆享5%优惠。
2. 费率示例（各省略有差异）
一类客车：约0.4-0.6元/公里（如浙江省0.4元/公里，广东省0.45元/公里）。
一类货车：约0.4-0.5元/公里（如山东省0.4元/公里，云南省0.45元/公里）。
二类及以上车辆：费率逐级递增，部分省份二类货车比一类高30%-50%。
3. 差异化收费
部分省份试点分时段优惠（如夜间折扣）、特定路段优惠（如山区高速）或车型差异化收费（新能源车优惠）。
三、重点变化与影响
1. 货车收费改革
取消计重收费后，超载车辆禁止上高速，合规运输成本下降，但空车通行费可能上升。
2. 客车优惠扩大
9座及以下车辆统一归为一类，费用较原二类显著降低（如原二类车0.8元/公里，现一类0.5元/公里）。
3. ETC推广
ETC车辆全国通行费95折，部分省份对货车ETC有额外优惠。
四、注意事项
1. 跨省费率差异：各省根据成本、车流量调整费率，跨省长途需提前查询。
2. 绿通车辆：符合规定的鲜活农产品运输车辆（二类及以上货车）仍享受免费政策。
3. 专项作业车：部分特殊车辆（如吊车、消防车）按货车分类收费，但需单独申报。
如需具体地区的费率或政策细节，建议通过当地交通部门官网或“中国ETC服务”小程序查询实时信息。
