吉利收购了哪些品牌 新闻公司呢

从北欧豪华汽车到东南亚市场霸主，从飞行汽车到金融数据巨头，吉利如同一名精明的国际探险家，用并购版图串联起汽车工业的星辰大海。这家中国民营车企在过去十余年间，先后将沃尔沃、宝腾、路特斯等九个国际品牌纳入麾下，更以「蛇吞象」的魄力入股戴姆勒集团，甚至跨界收购丹麦盛宝银行控股权，编织出一张覆盖陆地、天空与金融数据的立体产业网络。

国际舞台的华丽转身

2010年以18亿美元「迎娶」沃尔沃，是吉利走向全球的关键转折。这场曾被喻为「穷小子娶公主」的跨国联姻，不仅让吉利获得了2000余项专利和整套质量管控体系，更在瑞典哥德堡建立起首个海外研发中心。此后吉利化身「汽车品牌收藏家」，2017年收购马来西亚宝腾汽车49.9%股权及英国跑车品牌路特斯51%股份，成功打通东南亚市场通道；2018年通过二级市场收购戴姆勒集团9.69%股份，成为奔驰母公司最大单一股东，这场价值90亿美元的豪赌让全球汽车业重新认识了中国力量。

新能源赛道的换道超车

当传统车企还在内燃机领域缠斗时，吉利已悄然布局新能源「武器库」。全资收购英国电动车研发公司Emerald Automotive，为伦敦出租车电动化提供技术底座；将美国太力飞行汽车收入囊中，在杭州湾建起全球首个飞行汽车制造基地。最令人瞩目的是与沃尔沃联合打造的极星（Polestar），这个诞生于瑞典的高端电动车品牌，凭借极简设计语言和800伏高压快充技术，正在欧洲市场与特斯拉展开正面较量。

跨界融合的生态革命

吉利深谙「数据才是未来石油」的真理，2018年斥资32亿美元收购丹麦盛宝银行52%股权，这场看似「不务正业」的收购实则暗藏玄机。这家北欧金融数据服务商的实时交易系统，为吉利车联网提供毫秒级数据处理能力；其全球经济预测模型，正在帮助领克汽车精准预判不同市场的消费趋势。更令人称奇的是，吉利通过旗下子公司收购了美国太空技术公司Terrafugia，将卫星导航技术与自动驾驶深度融合，构建起「地面+低空」的立体出行蓝图。

文化整合的东方智慧

吉利并购哲学的精髓在于「放水养鱼」式的管理智慧。收购沃尔沃后保留哥德堡总部独立运营，仅派出7人管理团队；路特斯在英国工厂继续生产纯手工方向盘，中国基地则专注电动跑车研发。这种「和而不同」的整合策略，让被收购品牌既保持个性又获得新生：宝腾汽车在马来西亚市场份额从12%飙升至20%，伦敦电动出租车成为城市绿色名片，沃尔沃的全球销量更是在吉利入主后翻了三倍。

【总结】

从汽车制造到移动生态，吉利用15年并购史书写了中国企业全球化范本。这些横跨四大洲的收购绝非资本游戏，而是以技术协同为纽带、以产业升级为目标的战略布局。当沃尔沃的碰撞预警系统反哺吉利车型安全性能，当盛宝银行的金融数据流激活车载智能系统，我们看到的不只是商业版图的扩张，更是一个民族品牌从「市场换技术」到「技术创价值」的华丽蜕变。这场仍在继续的并购交响曲，正在重新定义「中国制造」的世界坐标。