吉利汽车收购了哪些

二十年来，吉利汽车像一位敏锐的棋手，在国际棋盘上精准落子。2010年，它以18亿美元收购沃尔沃轿车，成为首个吃下国际豪华品牌的中国车企；2017年，吉利从马来西亚宝腾集团手中接过49.9%股权，同时将英国跑车品牌路特斯收入囊中；2018年，吉利以90亿美元入股戴姆勒集团，成为奔驰母公司最大单一股东；同年，它还收购美国太力飞行汽车公司，将触角伸向空中交通领域。这些收购背后，是吉利从浙江小厂蜕变为全球汽车巨头的野心。

技术实力跃升

每一次收购都像打开一个技术宝箱。沃尔沃的主动安全系统让吉利车型碰撞测试成绩跃居行业前列；路特斯的轻量化底盘技术催生出极氪001这样的性能怪兽；戴姆勒的电动化平台为Smart精灵1注入德系基因。吉利将这些技术重新编码，在CMA、SEA等模块化架构中实现中西合璧，使得领克、极氪等子品牌既能保持北欧风骨，又具备中国智造的成本优势。

市场渗透策略

吉利像一位精明的商人，用收购钥匙打开区域市场铁门。通过宝腾在马来西亚的工厂，吉利车型换上"PROTON"车标畅销东南亚；借助沃尔沃的欧洲销售网络，领克01成功打入荷兰、瑞典等市场；入股戴姆勒后，Smart品牌转型电动车并返销欧洲。这种"借船出海"的策略，让吉利海外销量连续三年翻倍，在俄罗斯、中东等市场建立起根据地。

产业链垂直整合

从地面到天空，吉利的收购链覆盖完整出行生态。入股亿咖通科技补强车机系统，收购钱江摩托完善两轮布局，掌控时空道宇卫星公司布局高精定位，控股曹操出行掌控共享出行入口。当吉利控股太力飞行汽车时，它已在描绘"地面跑、天上飞、云端控"的未来交通图景。这种全产业链布局，使其在新能源汽车竞争中形成独特护城河。

资本运作艺术

吉利的收购堪称教科书级资本运作。收购沃尔沃时独创"放虎归山"模式，保留瑞典团队独立运营；入股戴姆勒采用二级市场低调吸筹，避免触发监管红线；分拆极氪赴美上市时，巧妙利用沃尔沃技术背书提升估值。这些操作既保证技术吸收，又维持资本活力，让吉利集团总资产突破5000亿元，位列世界500强第225位。

站在2023年回望，吉利通过精准收购完成三级跳：从技术追随者变身规则制定者，从区域品牌晋升全球玩家，从汽车制造商转型移动服务商。这种"以资本换时间、以并购换空间"的战略，不仅改写中国汽车产业格局，更为后来者指明一条弯道超车的可行路径。当吉利飞行汽车划过天际时，世界看到的不仅是中国制造的崛起，更是一个传统行业在资本与技术双轮驱动下的进化样本。