根据目前公开的信息，比亚迪尚未有收购国外知名汽车品牌股份的显著案例。其国际化战略主要侧重于自建工厂、直接出口和技术合作，而非通过股权收购现有品牌。以下是相关背景：
1. 与丰田的合作：
比亚迪与日

比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，在其发展过程中主要通过技术自研和内部品牌扩展实现增长，但也进行过少数关键收购。以下是比亚迪收购或合作的主要品牌及相关信息：
1. 秦川汽车（2003年收购）

比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，在其发展过程中主要通过技术自研和内部品牌扩展实现增长，但也进行过少数关键收购。以下是比亚迪收购或合作的主要品牌及相关信息：
1. 秦川汽车（2003年收购）

比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，旗下拥有多个子品牌，覆盖不同市场定位和技术路线。以下是其主要的子品牌及定位：
1. 主品牌：比亚迪（BYD）
定位：大众化市场，涵盖新能源（纯电、插混）和传统

比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，旗下拥有多个子品牌，覆盖不同市场定位和技术路线。以下是其主要的子品牌及定位：
1. 主品牌：比亚迪（BYD）
定位：大众化市场，涵盖新能源（纯电、插混）和传统

1. 增持腾势股份（2021年底）：
比亚迪与戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰集团）共同持有的合资品牌腾势（DENZA），最初双方各持股50%。2021年12月，比亚迪增持股份至90%，成为控股股东，戴姆勒

1. 增持腾势股份（2021年底）：
比亚迪与戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰集团）共同持有的合资品牌腾势（DENZA），最初双方各持股50%。2021年12月，比亚迪增持股份至90%，成为控股股东，戴姆勒

比亚迪的"新装备"：捷普电子制造业务
当一位探险家即将深入未知领域时，总会精心挑选装备。2023年盛夏，比亚迪这位新能源汽车界的探险家，将全球电子制造巨头捷普（Jabil）的移动电子业务收入行囊。这

比亚迪如同一位精通十八般武艺的江湖侠客，手握王朝、海洋两大核心谱系，怀抱腾势、仰望两位嫡传*，在新能源江湖中自成天地。王朝系列以"秦、汉、唐、宋、元"五朝为名，化身五路先锋征战不同战场；海洋家族则分

比亚迪的"新装备"：捷普电子制造业务
当一位探险家即将深入未知领域时，总会精心挑选装备。2023年盛夏，比亚迪这位新能源汽车界的探险家，将全球电子制造巨头捷普（Jabil）的移动电子业务收入行囊。这