2018年，浙江吉利控股集团以约90亿美元购入戴姆勒集团9.69%股权，成为这家百年车企的最大单一股东。这场被称作"蛇吞象"的资本联姻并非传统意义的"收购"，而是中国民营车企首次在顶级汽车俱乐部获得战

2018年，浙江吉利控股集团以约90亿美元购入戴姆勒集团9.69%股权，成为这家百年车企的最大单一股东。这场被称作"蛇吞象"的资本联姻并非传统意义的"收购"，而是中国民营车企首次在顶级汽车俱乐部获得战

2018年，吉利集团以90亿美元收购戴姆勒集团（奔驰母公司）9.69%股份的消息震动全球汽车界。这场"蛇吞象"的跨国并购背后，资金运作如同精密齿轮的咬合，既有中国车企的"存钱罐"储备，也交织着国际资本

核心事实：
1. 2018年股权收购：中国吉利集团于2018年通过二级市场收购了德国戴姆勒集团（奔驰母公司）9.69%的股份，成为戴姆勒最大单一股东，交易金额约90亿美元。但这是股权投资，并非收购整

核心事实：
1. 2018年股权收购：中国吉利集团于2018年通过二级市场收购了德国戴姆勒集团（奔驰母公司）9.69%的股份，成为戴姆勒最大单一股东，交易金额约90亿美元。但这是股权投资，并非收购整

近年来，"吉利收购奔驰"的消息多次引发热议。事实上，吉利集团确实在2018年通过二级市场购入戴姆勒集团9.69%股份，成为这家百年车企的第一大股东。但需要明确的是，这属于战略性股权投资，并非传统意义上

1. 收购性质：战略投资而非完全收购
2018年2月，吉利集团（吉利汽车母公司）通过二级市场收购了戴姆勒集团（奔驰母公司）9.69%的股份，成为其最大单一股东。但吉利并未获得控股权，也未直接收购奔驰

1. 收购性质：战略投资而非完全收购
2018年2月，吉利集团（吉利汽车母公司）通过二级市场收购了戴姆勒集团（奔驰母公司）9.69%的股份，成为其最大单一股东。但吉利并未获得控股权，也未直接收购奔驰

近年来，"吉利收购奔驰"的消息多次引发热议。事实上，吉利集团确实在2018年通过二级市场购入戴姆勒集团9.69%股份，成为这家百年车企的第一大股东。但需要明确的是，这属于战略性股权投资，并非传统意义上

在汽车产业的风云变幻中，吉利控股集团如同一匹蓄势待发的黑马，以“买买买”的姿态闯入国际舞台。它不仅将沃尔沃、宝腾、路特斯等知名品牌收入囊中，更在2018年通过资本运作，以9.69%的持股比例成为戴姆勒