当一家中国车企接连将瑞典豪华品牌、英国跑车鼻祖、马来西亚国民车企收入囊中，甚至把触角伸向飞行汽车和奔驰股东席位时，世界终于意识到：吉利早已不是那个只会造经济型轿车的“小镇青年”。从收购沃尔沃开启全球化

从浙江一家名不见经传的民营车企，到横跨欧亚的汽车帝国，吉利用二十余年时间书写了一部令人惊叹的"并购兵法"。这位来自东方的汽车界"魔术师"，先后将沃尔沃、路特斯、宝腾、戴姆勒等国际品牌收入麾下，每一次出

1. 捷普电路（成都）有限公司（2023年）
收购方：比亚迪电子（比亚迪的子公司）
金额：约158亿元人民币
业务领域：电子元件制造与组装，涉及消费电子、新能源汽车电子等。此次收购加强了比亚迪在

吉利汽车并没有完全收购梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），但确实与奔驰的母公司戴姆勒集团（Daimler AG）有重要的资本合作。以下是关键信息：
1. 股权投资（2018年）
吉利集团

奇瑞汽车在其发展过程中，主要通过合资和自主品牌扩展市场，而非直接收购成熟的国际汽车品牌。以下是相关的主要案例：
1. 观致汽车（Qoros）
奇瑞与以色列的Israel Corporation（后

截至目前（2024年7月），奇瑞汽车并未收购捷豹路虎（Jaguar Land Rover），但两者在中国市场存在合作关系。
背景信息：
1. 合资企业：
奇瑞与捷豹路虎的母公司印度塔塔集团（Ta

奇瑞汽车在其发展过程中，主要通过合资和自主品牌扩展市场，而非直接收购成熟的国际汽车品牌。以下是相关的主要案例：
1. 观致汽车（Qoros）
奇瑞与以色列的Israel Corporation（后

从北欧豪华汽车到东南亚市场霸主，从飞行汽车到金融数据巨头，吉利如同一名精明的国际探险家，用并购版图串联起汽车工业的星辰大海。这家中国民营车企在过去十余年间，先后将沃尔沃、宝腾、路特斯等九个国际品牌纳入

从浙江一家名不见经传的民营车企，到横跨欧亚的汽车帝国，吉利用二十余年时间书写了一部令人惊叹的"并购兵法"。这位来自东方的汽车界"魔术师"，先后将沃尔沃、路特斯、宝腾、戴姆勒等国际品牌收入麾下，每一次出

2010年，中国车企吉利以18亿美元迎娶瑞典豪华品牌沃尔沃的新闻震惊全球。这场看似"穷小子迎娶贵族千金"的联姻，实则是两个企业各取所需的战略联姻：沃尔沃急需摆脱福特时代的失血困境，而吉利渴望获得豪华车